4月15日,貴州高速集團PPP項目劍榕高速南哨河特大橋右幅合龍段澆筑完成,標志著該橋全線合龍進入倒計時。
南哨河特大橋為劍榕高速的控制性工程,橋梁為分離式布置,左右幅各570余米。主橋200m合龍段砼澆筑是項目部施工控制中技術難度最大、安全風險最高的關鍵工序,對氣溫環境有著極其苛刻的要求。建設單位項目部技術人員根據現場環境和氣溫變化,會同項目業主和總監理辦、監控單位在多次現場論證的基礎上不斷優化施工方案,最終確定合龍段砼澆筑時間。
面對地質條件復雜、施工用電難、便道修筑難、材料運輸難等諸多問題,項目還自制“拖船”轉運機械設備,用小駁船運轉材料及施工機具,并多次開展技術攻關活動,將多項施工工法、專利和QC成果運用到項目橋梁施工中,確保了施工安全和工程進度。
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